El próximo viernes 13 de noviembre quedará oficialmente inaugurado el parque Seregni, cuyas obras están a cargo de la empresa Stiler S.A, informó el intendente de Montevideo, Ricardo Ehrlich. El jefe comunal informó que las obras "se retrasaron un poco" por las lluvias de los últimos días, pero que la inauguración se realizará dentro de los tiempos previstos.
La manzana delimitada por las calles Eduardo Víctor Haedo, Joaquín Requena, Daniel Muñoz y Martín C. Martínez, luce desde hace tiempo totalmente renovada, y en los próximos días se transformará en un importante paseo público de la ciudad.
En el ex "Parque Cordón Norte", que estuvo abandonado durante muchos años, convivirán la Casa del Vecino, un rincón de juegos infantiles, bancos y árboles; además una cancha con gradas para actividades deportivas y espectáculos, más una pista de skate y patín.
Según la Intendencia, el costo de las obras remodelación de la plaza asciende a $ 50.000.000
El hermoso Río Uruguay debe ser atracción turística mundial
Diario El Pais-Montevideo-Uruguay
Emilio Cazalá
Muchas veces nos hemos referido a los aún inexplorados potenciales del Río Uruguay como industria turística internacional con todos sus encantos e improntas. No es un río pequeño y tiene una anchura que supera a decenas de famosos ríos del mundo y, a diferencia del Rhin o Danubio, ofrece a su alrededor una rica variedad de improntas naturales que bordean ambas orillas, con hermosa arboricultura, floricultura, ictiología, islas, y un escenario salvaje, casi virgen, fascinante. No se parece a los ríos de Europa Central y el Danubio Azul no es tan azul. El nuestro es diferente, es un mini Orinoco, es un río Sudamericano con toques de un río Paraguay aunque sin su caudal, fuerza y extensión, pero como dijimos es atractivo y no muchos en el mundo se le parecen en un marco de bellezas naturales deslumbrantes; por lo demás es un paseo fluvial inolvidable que hemos hecho en el pasado. Nosotros sostenemos que con embarcaciones especiales no muy costosas y adecuadas para este río y a su función podríamos vender nuestro medio río Uruguay al turismo completo y bien arreglado para los europeos con total éxito. Se está haciendo en todo el mundo y se vende por internet.
Leyendo un libro de geografía de Orestes Araujo, editado en 1892, decía en la que "El aspecto que presenta el río Uruguay es tan maravilloso que marinos y viajeros aseguran no han visto otro, en las zonas templadas, que le iguale en belleza, sobre todo contemplando su orilla izquierda (costa uruguaya), alta, tajada a pico en muchas partes y dejando al descubierto largas fajas de terrenos extratificados que revelan diferentes períodos geológicos…. La costa opuesta es en cambio baja, llana, pantanosa, monótona, poblada a trechos de una vegetación acuática en la que anidan aves palmípedas y sólo tiene acceso el pobre chalanero. La navegación se hace difícil cuando no peligrosa por el escaso fondo y la sobrada existencia de bancos y arrecifes y de ahí que las embarcaciones que remonten o desciendan el río, lo hagan más bien por la costa oriental, lo que contribuye a dar a esta más animación y vida y más variantes al paisaje. A distancia no es fácil distinguir la orilla del río de la tierra firme porque se confunde".
Frente a Salto tiene un ancho de 600 metros, Frente a Paysandú alcanza a las 3 millas, y 4 millas en Fray Bentos y continua ensanchándose hasta desembocar en el Río de la Plata.
Por los años 30 hubo algunas experiencias turísticas fluviales a cargo mayormente de compañías Argentinas de navegación y las hubo hasta por iniciativa de armadores uruguayos salteños algunos famosos. Por los años 50 la Cía. Uruguaya de Navegación y Transportes Aéreos acondiciono un hermoso barco de carga y pasaje que fue el "Ciudad del Salto" y se hicieron varias excursiones a Salto antes de construirse la represa. Tuvo variado éxito, pero aún no estaban dadas las condiciones y era el tiempo de viajar a Europa, los españoles a España y los uruguayos a París. Así miles de uruguayos abandonaron Montevideo por avión y barco rumbo al mundo de sus ancestros y el río Uruguay debió esperar.
Pero ya es el tiempo de descubrir el río Uruguay, no sólo por los uruguayos sino por los fuera de fronteras y sobre todo europeos. Son ellos precisamente quienes buscan un mayor contacto con lo natural. Nosotros un par de veces hemos recorrido este hermoso río en diferentes tramos y en buque de pasajeros y lo hemos hecho en un simplote buque fluvial que levantaba carga en escondidos puertos litoraleños: lana, cueros, leña, carbón de leña, llevábamos tambores de combustible, encomiendas que habían llegado a Montevideo desde Europa, aunque la competencia del camión y autobús era muy fuerte. Eran tiempos en que los propios tripulantes de la embarcación hacían la carga y descarga. Seguiremos con el tema.
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